大南街沈辽路等拟增公交专用道

沈阳今年拟在大南街、沈辽路、沈铁路、北一路等道路继续增设公交专用道，提升公交专用道设置比率。

沈阳市现有公交车专用道143.2公里。交警部门表示，将在现有电子抓拍设备的基础上，再安装部分电子抓拍设备，加大对社会车辆占用公交专用道的管理，对违法占用公交车专用道行为依法严格处罚。

同时，对占用、影响公交车辆进站停靠的社会停车泊位予以清除，对占用公交专用停靠泊位违法停车的社会车辆进行处罚，**公交车优先通行。

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征集：过街设施停车场建在哪请您说

沈阳的过街天桥、停车场建在哪*合理?市民*有发言权。沈阳市将在9月22日开展第八届“无车日”活动，从今日起，沈阳市建委联合本报向市民征集过街设施和公共停车场的选址建议，以制定相关规划。

沈阳市建委相关负责人介绍，今年“无车日”的活动主题为：“我们的街道，我们的选择”，**关注交通对城市生活质量的影响，鼓励重新分配和设计街道及公共空间，推动道路空间分配优先次序的改变，让绿色出行的人们能够优先享有道路空间，携手建设“以人为本”的城市。

结合本届“无车日”，为方便行人过街，倡导市民换乘公共交通出行，沈阳市建委将配套完善过街天桥，加大公共停车场的投资建设，并就过街设施和公共停车场选址向广大市民征集意见。相关部门会根据市民建议，制定未来几年过街设施和公共停车场的发展规划并加以实施。

征集方式

从今天起，市民可将具体选址意见发送至电子邮箱jtc777@126.com

选址要求过街设施选址

行人过街需求较大，过街距离大于25米，距离路口及同一条路上的其他过街设施大于300米，现场场地应具备基本建设条件，对周边建筑、人文、环境影响较小等。

公共停车场选址

应当满足规划、交通影响和消防等要求，由于城市用地空间有限，本次征集的公共停车场选址主要以建设机械式立体停车楼为主，因此建设用地要满足25平方米的要求 (5米×5米)，用地还要综合考虑对周边建筑采光、出入口进出车辆对周边交通等因素的影响。

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有居民反映天桥选址偏

几天前，本报热线接到怒江公园附近居民反映，此处规划建设的天桥位置不合理，建议给天桥“挪窝”。

今年4月，媒体发布沈阳下半年将有7处人行过街设施启用，淮河街运河桥北为其中一处。该处天桥两端是行人**的死胡同，而300米外是虹桥中学，学生和居民每天在车辆繁多的马路上穿行。

“这边基本没人过，桥南那边全是人，以后他们想走天桥过马路来回得多走600米。”居民王先生反映，自己家住怒江公园附近，听说公园门口要横跨西江街建一处过街天桥，“这桥要是建成了，除了去公园锻炼和旁边小区的居民，几乎没人能用上。希望规划部门能够综合考虑居民的建议。 ”