沈阳市出租车运价调整进入调研

　　沈阳出租车行业运价体系调整已进入调研阶段，至于价格何时调整、如何调整还未确定。未来，沈阳或研究租赁企业依法依规跟出租行业嫁接。

　　昨日，沈阳市人大代表、沈阳市交通局局长李宏德透露今年交通工作的计划。

　　交通局：调整是个系统工程

　　今年市交通局将对出租行业的经营模式、收益分配制度、运价内容体系、运营模式等**领域进行调整。所谓运价调整是否就意味着沈阳的出租车要涨价呢?对此，李宏德表示，目前交通部门正在做相关的调研工作，准备前期的素材，至于价格什么时候调整、怎么调整是一个系统工程，需要很谨慎。

　　而对于司机与出租公司的分配制度调整，交通部门主要起的是引导作用。“**需要把价格调控在一个合理区间，**相关利益者的合法权益。”李宏德说，对于利益分配机制的建立还是希望出租车行业协会能够发挥更大的作用，**和行业管理部门来做引导。

　　对于今年是否会发放出租车车标?采用有偿还是无偿的形式?目前市交通部门还没有着手研究。

　　研究租赁企业跟出租行业嫁接

　　李宏德介绍，目前，国家交通部门正在围绕出租行业的管理进行法律法规方面的调研，全国出租行业的问题都比较类似，这些问题有行业自身管理的问题，也有新生事物对行业带来的冲击。“但无论是新还是旧，都要合法合规，不能因为需求合理就掩盖提供需求的违法性。”

　　比如像专车，大家都有需求，但是**车来进行专车运行是违法的，“互联网等信息化手段会对传统行业造成不可逆的影响，我们也欢迎，但也要依法依规。因此，对于出租车行业调整的顶层设计很重要。”李宏德说。

　　按照沈阳现在租赁市场的相关条例，认定租赁企业的车辆进入专车服务也是违规的。“租赁企业也存在一定的合法性，但是租赁企业的车辆不具备出租的运营资质，租赁汽车进入出租市场，*先车辆就不具备合法性，无论谁开都是违法的。”

　　李宏德表示，下一步，交通部门将研究租赁企业能否依法依规跟出租行业嫁接，“能否嫁接还是个未知数，但是有关出租行业的顶层设计中是会有具体的意见和办法的。”

　　新建、改造6处公交场站

　　今年，计划建设4个常规公交场站枢纽，改造2个常规公交场站，维修10个老旧公交场站，建设20个常规公交场站。全年将新增常规公交场站的面积7.4万平方米，常规公交车辆的进场率从现在的62%提高到70%。

　　计划新建、改造6处公交场站分别为：

　　1.**软件园停车场新建工程：位于浑南区全运北路与宏运路交叉口东南侧。

　　2.高科路停车场新建工程：位于浑南区高科路与金阳高架桥交叉口东南侧。

　　3.万科新榆**停车场新建工程：位于浑南区金阳高架桥与沈抚城际铁路交叉口东南侧。

　　4.西江街东枢纽站新建工程：位于于洪区西江街东侧与三环路收费口匝道之间。

　　5.三台子停车场路面综合改造工程：位于沈阳皇姑区柳江街13号。

　　6.东塔机场停车场路面综合改造工程：位于大东区小河沿路5段。

　　计划开通10条公交线路

　　目前，沈阳每天有350万市民乘坐地上常规公交出行，2015年沈阳将新增、更新常规公交743台，其中新增130台，更新613台，全部是新能源或节能环保车辆。沈阳新能源清洁能源车占比从30%提高到40%。

　　今年，沈阳计划开通10条公交快线及常规公交、10条末端公交线路，延伸、调整15条公交线路，其中，新开的10条公交快线及常规公交包括5条公交快线、5条常规公交，计划在具备条件的道路增设公交专用道，采用兼具高速度、高准点率的公交快线与常规公交相结合的运营方式。

　　其中有4条通往新行政中心的配套公交线路，加强新行政中心与市委、市**原址及省**的衔接融合，解决在新行政中心工作及周边居民的出行问题。3条公交为完善浑南地区公交线网布局开通，其中2条公交快线、1条常规公交。规划线路强化浑南与浑河北岸市内主城区之间的公交连接功能，提高市民出行效率。“其中一条连接东北大学老校区与新校区的线路即将开通，这是一条快速公交，到时候两个学区的学生通行会更方便。”

　　另外，为增强二三环之间公交服务能力，计划依托城市一环、二环路及部分主干道路，开通3条公交线路，其中1条公交快线、2条常规公交，强化各地区之间的公交连接功能，提高市民出行效率。

　　10条末端公交主要为满足城市二三环之间及三环外住宅小区居民出行需求，实现公交与地铁、有轨电车及其他公交线路的接驳换乘。针对客流较小和市民反映较多的公交线路进行优化调整，计划延伸调整公交线路15条，着重解决公交线路重复率高、非直线系数大、线路里程长、覆盖范围不足等技术指标不合理问题。