【供暖季单双号限行消息】北京供暖期间要实行单双号限行么? 电动汽车预计不限行

【供暖季单双号限行消息】北京供暖期间要实行单双号限行么? 电动汽车预计不限行，北京市交通管理部门正在研究供暖季单双号限行政策,并可能在接下来某一次空气重污染预警发布时开始执行此项政策。按以往限行政策,电动汽车仍将获得豁免,即不受单双号限行政策影响。

在2015年12月底召开的北京市委十一届九次全会上，北京市委书记***曾强调，交通拥堵、空气污染、水污染是制约北京城市发展的三个突出问题，并要求“要在降低机动车使用强度上做足文章”“需要**突破的问题要尽快拿出可行方案”。

***还说，*理空气污染一刻也不能放松，**在控制污染源上下工夫，充分发挥区域大气污染联防联控机制作用，*大可能减少重污染天气对人民群众生产生活的影响。

2015年内，北京市曾两度因空气重度污染发布红色预警，在全市范围内启动机动车单双号限行措施。环保部**亦曾分析，原煤燃烧和工业排放是华北地区整体重度污染的主要来源;但单就北京一地而言，包括机动车排放在内的本地排放，对空气污染的贡献较大。且在雾霾天的低能见度条件下，易加剧道路拥堵、使燃油效率下降，进一步恶化空气质量。

但有数据显示，即便霾害深重，北京市居住者在雾霾天里放弃开车、改乘其他交通工具的意愿仍然低落。

依据导航软件高德地图于第三季发布的报告指出，在北京居住者对雾霾的“忍受度”*高。当严重雾霾来袭时，北京市的用车出行量只比天气正常时下降了1.23%，下降幅度在全国主要城市中排名*低。

早在2014年底，北京市常务副市长李士祥就曾在一场**上表示，在吸取 “APEC蓝”期间的综合*理启示后，北京市将对单双号限行常态化的意见进行论证。当时这番表态，引起了北京市公众的激烈讨论。

中国道路运输协会副会长王丽梅对财新记者表示，推行机动车单双号限行常态化，一定要慎重，“限行多长时间，限行到什么程度，都需要研究数据作支撑”。

曾有环保人士提出，机动车限行对*理空气污染虽会起到一些作用，但并非**之计;有些家庭还可能会以购买两辆车的方式，应对常态化的限行措施。也有城市规划界的学者告诉财新记者，**单位不能习惯性地拿短期行政措施当作长期手段使用;如果无法回归市场手段加以调节，全面限行恐将陷入僵局。