出租车业改革什么时候?出租车改革交通部什么时间出台新政策?

出租车业改革什么时候?出租车改革交通部什么时间**新政策?据了解，很多出租车议价行为的发生，都是“非编”司机营运引起的。甚至有出租车企业吐槽：“有些出租车企业只知道收*，不负责管理，甚至默许、纵容‘非编’司机来增加公司的营收，带坏了风气，也给广州出租车长期坚守的行业准则金字招牌抹了黑，简直气愤!”

春运期间，因部分出租车违章而导致的**抗法事件也频频曝光。从出租车企业了解到，2015年12月7日，*车站外有执法人员对长时间停车在站场外拉客的出租车进行劝阻时，被出租车强行撞倒，司机撞完倒车就飞速离开现场。

随着春运指挥部的进驻，*车站外的出租车违章和非法营运都被严格清理了，但天河客运站、机场等“偏远”交通枢纽的类似事件仍屡禁不绝。

据了解，很多出租车议价行为的发生，都是“非编”司机营运引起的。甚至有出租车企业吐槽：“有些出租车企业只知道收*，不负责管理，甚至默许、纵容‘非编’司机来增加公司的营收，带坏了风气，也给广州出租车长期坚守的行业准则金字招牌抹了黑，简直气愤!”

广州市交通部门表示，今起将“顶格”查处出租车违章和非法营运：“涉及到企业、司机的，都会顶格处理，并且纳入服务质量的考评和个人信誉档案。”同时2015年10月交通部在出租车行业改革的征求意见稿中，已经明确提出对出租车从业司机建立信用档案的机制。

同时交通部门表示，将主动接受社会监督，邀请媒体和市民反馈意见，以进一步提升出租车行业服务质量。

出租车企业透露，为了防止企业“监守自盗”或“默许纵容”之下出现“漏网之鱼”，交委客管处、执法局、信息指挥中心等部门还将和公安、交警、民兵等一起多方联动，撒开严查各站点出租车违章的“第二张网”。

同时对于司机来说还有一个“紧箍咒”，企业透露：“以往被投诉达到计分标准的车辆和司机，将暂扣资格证。未来还会在此基础上，将司机的违章投诉情况计入其个人诚信档案里，作为企业招聘司机和司机享受**优惠政策的参考，未来将直接影响司机的信贷、入户等。”