春秋航空王正华的平民飞翔梦想

春秋航空一直以来都是投行关注的焦点之一。早在2005年就不断有世界各大投行和基金接触春秋航空，希望能帮助它**上市，??计划是在2009年，但目前整体经济环境和金融市场环境的变化让这一上市计划推迟。业绩也受到影响，国内民营航空无疑迎来了*困难时期。

今年春秋预计的平均客座率是在93%，相对去年降低2个百分点。今年前三季度，春秋航空实现约3000万元的**，但11月后，利润出现了大幅下滑，但全年仍能保持一定的**水平。是2008年国内为数不多的取得**的民营航空企业之一。

另外，民航总局和发改委批准了春秋航空购买14架飞机的申请，总计达60多个亿，明年要实施其中的一部分，因此春秋进行了4年经营来*次的贷款。这14架飞机的购入无疑在增强春秋航空本身实力方面起到积极作用，但在成本控制上面也无疑是一次新的挑战。

发展之路依旧艰辛，但是从王正华的眼神和语气中我们能体会到他坚定的决心，他认为这个市场需求是明朗的，只要有需求就是有发展。从春秋开航起，公司就明确了低成本、低票价的竞争策略和定位，因此想尽一切办法省*，去除每一项不必要的开支。王正华纵使始终扮演着“滚地雷”的角色，也无怨无悔，只为心中那个“平民航空”的梦想。