王传福：比亚迪掌门人 从电池大王到汽车大王

广东企业初期成功在于“创新”地用人手代替了机械手无论是电池行业，还是汽车行业，王传福所从事的都称得上是资本密集型产业，一套设备动辄数百上千万甚至上亿元。

比如锂电池，配备一间全干燥、设备全自动化的锂电池工作室，就要十几亿元，比亚迪就是拿出几年的全部营收，也买不到一间。

怎么办?王传福一狠心：你用机器，我用人。13亿人口，给王传福提供了充足的“人口红利”，也给他的制造创新，提供了广阔的舞台。

于是，自动化生产线变成了半自动化生产线———买不起日本的分切机，就用中国的裁纸刀配上一块长宽相等的挡板作为夹具，**裁剪尺寸;等条件好一点就用剪板机，再好一点就用自动分切机;做不起无尘车间，靠人将手伸进无尘箱里操作……

据传，2008年“**”巴菲特入股比亚迪之初，曾派助手到深圳比亚迪电池车间参观。助手在车间里吃惊地发现，一排排工人坐在操作台前，如同18世纪的纺织女工一样，仅仅依靠简单的机器加双手就包装出了成千上万块电池。

其实，如果巴菲特的助手在广东有更多时间考察的话，也许就不会惊讶了。对于广东企业来说，初期的成功，正是因为大量“创新”地用人手代替了机械手，从而获得了快速进入某个行业的资格，并且拥有廉价的“制胜武器”。

2003年收购秦川后，王传福又将“人工化”发挥到了**。媒体报道说，与上海大众、北京现代等自动化程度较高的合资企业生产车间不同，比亚迪将总装工序进行了详细拆分，每个工位通过夹具固定车身。即使是在自动化程度较高的冲压和涂装车间，钢板给料、组件搬运等工序，也大部分由人工完成。